- இந்தத் திட்டம் 450 ஆம் ஆண்டிற்குள் 2030 MMTPA சுத்திகரிப்புத் திறனை அடைய இந்தியாவை வழிநடத்தும்.
- இத்திட்டம் ராஜஸ்தானின் உள்ளூர் மக்களுக்கு சமூக-பொருளாதார நலன்களுக்கு வழிவகுக்கும்
- கோவிட் 60 தொற்றுநோயின் 2 ஆண்டுகளில் கடுமையான பின்னடைவை எதிர்கொண்ட போதிலும் 19% க்கும் அதிகமான திட்டப்பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.
வரவிருக்கும் பார்மர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் ராஜஸ்தான் மக்களுக்கு வேலை வாய்ப்புகள் மற்றும் மகிழ்ச்சியைத் தரும் "பாலைவனத்தின் மாணிக்கம்" என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சர் ஸ்ரீ ஹர்தீப் எஸ். பூரி இன்று பச்பத்ரா (பார்மர்) HRRL வளாகத்தில் பேசும் போது கூறினார். .
ராஜஸ்தானின் பார்மரில் உள்ள கிரீன்ஃபீல்ட் சுத்திகரிப்பு மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் வளாகத்தை இந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (HPCL) மற்றும் ராஜஸ்தான் அரசு (GoR) ஆகியவற்றின் கூட்டு நிறுவனமான HPCL ராஜஸ்தான் சுத்திகரிப்பு லிமிடெட் (HRRL) முறையே 74% மற்றும் 26% பங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. .
இந்த திட்டம் 2008 இல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஆரம்பத்தில் 2013 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இது மறுசீரமைக்கப்பட்டு 2018 இல் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. 60 வருட கோவிட் 2 தொற்றுநோய்களின் போது கடுமையான பின்னடைவை எதிர்கொண்ட போதிலும் 19% க்கும் அதிகமான திட்டம் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.
HRRL சுத்திகரிப்பு வளாகம் 9 MMTPA கச்சாவை செயலாக்குகிறது மற்றும் 2.4 மில்லியன் டன் பெட்ரோ கெமிக்கல்களை உற்பத்தி செய்யும், இது பெட்ரோ கெமிக்கல்களின் இறக்குமதி கட்டணத்தை குறைக்கும். இந்தத் திட்டம் மேற்கு ராஜஸ்தானின் தொழில்துறை மையமாக மட்டுமல்லாமல், 450 ஆம் ஆண்டுக்குள் 2030 MMTPA சுத்திகரிப்பு திறனை எட்டுவதற்கான அதன் பார்வைக்கு இந்தியாவை வழிநடத்தும்.
பெட்ரோ கெமிக்கல்களின் இறக்குமதி மாற்றீட்டின் அடிப்படையில் இந்தியாவிற்கு தன்னம்பிக்கையை இந்தத் திட்டம் கொண்டு வரும். தற்போதைய இறக்குமதிகள் ரூ. 95000 கோடியில் உள்ளன, சிக்கலான தபால் கமிஷன் இறக்குமதி கட்டணத்தை ரூ. 26000 கோடி குறைக்கும்.
மாநில கருவூலத்திற்கு பெட்ரோலியத் துறையின் மொத்த ஆண்டு பங்களிப்பு சுமார் ரூ. 27,500 கோடி இதில், சுத்திகரிப்பு வளாகத்தின் பங்களிப்பு ரூ. 5,150 கோடியாக இருக்கும். மேலும், சுமார் 12,250 கோடி ரூபாய்க்கு பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் மதிப்புமிக்க அந்நியச் செலாவணி கிடைக்கும்.
இத்திட்டம் இப்பகுதியில் தொழில் வளர்ச்சிக்கு ஊக்கமளிக்கும். கட்டுமானக் கட்டத்தில், கட்டுமானத் தொழில், இயந்திரத் தயாரிப்புக் கடைகள், எந்திரம் மற்றும் அசெம்பிளி அலகுகள், கிரேன்கள், டிரெய்லர்கள், ஜேசிபி போன்ற கனரக உபகரணங்களை வழங்குதல், போக்குவரத்து மற்றும் விருந்தோம்பல் தொழில், வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் சேவைகள் மற்றும் மணல் வெடிப்பு மற்றும் ஓவியக் கடை ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிக்கு இத்திட்டம் வழிவகுக்கும். முதலியன இது இரசாயன, பெட்ரோ கெமிக்கல் மற்றும் தாவர உபகரண உற்பத்தி போன்ற முக்கிய கீழ்நிலைத் தொழில்களின் வளர்ச்சிக்கும் வழிவகுக்கும்.
HRRL ரப்பரை உற்பத்தி செய்வதற்கான மூலப்பொருளான பியூடடீனை உற்பத்தி செய்யும், இது டயர் தொழிலில் பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது வாகனத் தொழிலுக்கு உத்வேகத்தை அளிக்கும். தற்போது இந்தியா சுமார் 300 KTPA செயற்கை ரப்பரை இறக்குமதி செய்கிறது. முக்கிய மூலப்பொருளான பியூடாடீன் கிடைப்பதால், செயற்கை ரப்பரில் இறக்குமதி சார்ந்திருப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறைகிறது. வாகனத் தொழிலில் இந்தியா உயர் வளர்ச்சிப் பாதையில் முன்னேறி வருவதால், இந்தப் பிரிவில் பியூட்டடீன் ஒரு ஊக்கியாகப் பங்கு வகிக்கும்.
வேலை வாய்ப்பு உருவாக்கம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இத்திட்டத்தின் சமூக-பொருளாதாரப் பலன்களைப் பொறுத்தவரை, இத்திட்டமானது வளாகத்திலும் அதைச் சுற்றியும் சுமார் 35,000 தொழிலாளர்களை ஈடுபடுத்தியுள்ளது. கூடுதலாக, சுமார் 1,00,000 தொழிலாளர்கள் மறைமுகமாக ஈடுபட்டுள்ளனர். ஒரு பள்ளி மற்றும் 50 படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனை அமைக்கப்படுகிறது. சுற்றுவட்டாரத்தில் உள்ள கிராமங்களுக்கு சாலைகள் அமைப்பது, அண்டை பகுதிகளில் உள்ள மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்த உதவும்.
மேலும், டெமோய்செல்லே கொக்கு போன்ற புலம்பெயர்ந்த பறவைகளுக்கான ஈரநில வாழ்விடமும் சுத்திகரிப்பு வளாகத்தில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. இயற்கையான மேற்பரப்பு நீர்நிலைகளை புதுப்பித்தல் மற்றும் பச்பத்ரா முதல் கெட் வரையிலான அவென்யூ தோட்டம் ஆகியவை சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்மை பயக்கும்.
***