இந்திய ரயில்வேயின் பணி 100% மின்மயமாக்கல் பூஜ்ஜிய கார்பன் வெளியேற்றத்தை நோக்கி இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, பசுமையான மற்றும் தூய்மையான போக்குவரத்து முறையை வழங்குவதற்காக முழு அகலப்பாதை நெட்வொர்க்கின் மொத்த மின்மயமாக்கல் மற்றும் சூரிய ஒளி புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை குறிப்பாக சூரிய சக்தியை உருவாக்க ரயில்வே பாதைகளில் பெரிய நிலப்பரப்பைப் பயன்படுத்துதல்.
100ஆம் தேதியின்படி 31% மின்மயமாக்கல் இலக்கு குறித்துst ஜனவரி 2023, இந்திய ரயில்வே ஏற்கனவே 85.4% மின்மயமாக்கலை எட்டியுள்ளது மற்றும் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் 100% மின்மயமாக்கலை எட்ட வாய்ப்புள்ளது.
உத்தரகாண்டா போன்ற சில மாநிலங்கள் 100% மின்மயமாக்கல் இலக்கை எட்டியுள்ளன.
உத்தரபிரதேசத்தில் சமீபத்தில் மின்மயமாக்கல் முடிந்த பிறகு, இந்திய ரயில்வே உத்தரகாண்டில் மின்மயமாக்கலை முடித்தது. மாநிலத்தில் முழு அகலப்பாதை நெட்வொர்க் (347 ரூட் கிலோமீட்டர்கள்) இப்போது மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்திய இரயில்வே உலகின் மிகப்பெரிய பசுமை இரயில்வேயாக மாறுவதற்கான ஒரு பணி முறையில் செயல்பட்டு வருகிறது, மேலும் 2030 க்கு முன்னர் "நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்ப்பான்" ஆக முன்னேறி வருகிறது.
50,000 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா சுதந்திரம் பெற்றபோது 1947 கிமீ நீளமுள்ள இரயில்வே வலையமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, பின்னர் அது சுமார் 68,000 கி.மீ ஆக வளர்ந்துள்ளது, இது உலகின் நான்காவது பெரிய இரயில் வலையமைப்பாகும். இந்தியாவின் ரயில்வே நெட்வொர்க் நீண்ட காலமாக நிலக்கரி மற்றும் டீசல் மூலம் எரிபொருளாக இருந்தது.
***
